フォックス34ステップ

伝統的に、Fox の Step-Cast シリーズ フォークは XC 分野と密接に関連していましたが、34SC バリエーションでは、より太い 34 mm 支柱が製品ラインに加わりました。 この Step-Cast ブランドのレース当日専用から日常のトレイル対応への再配置は、この大型軽量フォークの「田舎」の視聴者をターゲットにするフォックスの意図を示しています。 最新の 34SC は、クラス最高の調整性、シャーシの剛性、強度を提供することを目的とした根本的な再設計が特徴です。

2017 年、Fox は 32 mm 支柱専用プラットフォームとして Step-Cast (SC) 製品を導入しました。 しかし、2019年に、トレイルでの使用により多用途になるように設計された、より大きな直径34mmの支柱を備えた別のバージョンのSCを発売しました。 Step-Cast プラットフォームは、軽量化を目的とした意図的な形状のフォークロアによって識別できます。

第 1 世代の 34 ではフォーク脚の外側の下部セクションから素材が削除されていましたが、新しいデザインでは内側の下部セクションから素材が削除され、下部がホイールとディスク ブレーキに近づきました。 その結果、新しいデザインは車軸で同じブーストハブの間隔を維持しながら、左右の幅が狭くなりました。 この設計により、ブレーキローターが下部のスペースにうまく収まるようになりますが、ローターのサイズは 180mm に制限されます。

以前は Fox 38 および 36 フォークファミリーでのみ利用可能だった新しく設計されたラウンドアーチは、現在では SC を含むすべての 34 フォークで利用可能であり、剛性の向上に貢献すると考えられています。 すべての変更を加えた新しい SC の重量は、ステアラー チューブを切断する前の印象的な 3.3 ポンドです。 さらに、新しい SC には、フルトラベルに達する際の抵抗を軽減するロワーレッグバイパスチャンネルと、ボリュームスペーサーを使用して負の空気ばねを調整する機能が備わっています。

34SC フォークは、ファクトリーとパフォーマンスの 2 つの異なるトリム レベルで利用できます。 FIT4 ダンパー (テスト済み) を備えたファクトリーモデルの価格は 1,019 ドルで、幅広いライダーの好みに応えます。 2 つのカラー オプション、2 つのトラベル オプション、2 つのフォーク オフセット オプション、およびフォークに取り付けられたダイヤルに加えてハンドルバー リモートを含む 2 つの FIT4 調整オプションが提供されます。 特に XC レーサーはリモコンのオプションを高く評価しますが、私のデモ フォークにはリモコンが付属していませんでした。 私は、シャイニー ブラック、トラベル 120mm、オフセット 44mm、Kabolt アクスル、および従来のフォークに取り付けられた FIT4 ダイヤル バージョンをテストしました。

一方、GRIP ダンパーを備えたパフォーマンス モデルのオプションは限られており、トラベルはわずか 120mm、15mm QR または Kabolt アクスル スタイルの選択、ショート オフセットのみ、リモート オプションはありません。 光沢のある塗装やカシマコートの支柱も無く、価格もかなり安くなります。

フォークには、スターナット、チューニングガイド、3 つの追加ボリュームスペーサー、ライダーの体重に基づいたセッティングチャートデカールが同梱されています。 120mmフォークのため、新品のネガティブエアボリュームスペーサーは付属しませんでした。 100mm モデルには、しっかりとした感触を得るためにボリュームスペーサーがあらかじめ取り付けられていますが、120mm モデルには、より豪華な感触を得るためにボリュームスペーサーは付属していません。 ネガティブ エア ボリューム スペーサーの取り付けはより複雑なプロセス (アッパーからロワーを取り外す必要がある) であるため、スペーサーの追加を検討している場合は、地元のバイク ショップのサポートを受けることをお勧めします。

私は FIT4 ダンパーを備えた以前のフォークを所有していたので、3 ポジションのダイヤル (オープン、ミディアム、ハード) と、オープン設定でダンパーを微調整するための「オープン モード調整」(22 クリック) には慣れていました。調整のこと。 Fox 氏によると、この機能はライダーの体重移動、G アウト、低速入力時のパフォーマンスの制御に役立ちます。 リバウンドは従来の下部フォークに取り付けられたダイヤルで調整され、クリック数は 10 であると宣伝されていますが、私が持っているテストフォークでは 19 であるようです。 120 ～ 150 ポンドのライダーに対する Fox の推奨空気圧は 58 ～ 68 psi でした。 サグ設定用の巻尺は持ち出しませんでしたが、体重範囲の非常に高い方にいたので、68 psi から始めるのが最適だろうと推測しました。

すでに俊敏なスチール製ハードテールに取り付けると、SC34 は速く感じられます。 以前のフォークより 0.5 ポンド落ちただけでなく、最初の登りで、圧縮リバウンドのたびに空気がバイパス チャネルから下部に戻る際に「シュッ」という音が聞こえることに気づきました。 スピード感のあるサウンドがこのフォークに組み込まれており、幅が狭くなったことで見た目も軽量になりました。

テストパイロットプロファイル身長: 173cm (5'8") 体重: 67kg (147lbs) テストゾーン: 米国コロラド州

最初のライドは、ある程度の流れと技術を備えた親しみやすい中級トレイルで、その後は丘のふもとにあるバイクパークで数周のパーティー周回をしました。 SC34 は最初から、登りや平坦なエリアでの走行をサポートし、走行距離を高く保ちました。 また、小さなバンプへの優れた感度も実現し、なだらかな丘やいくつかの技術的な機能を簡単に登ることができました。 最初の下りの一部では、柔らかめの初期ストロークがすぐに終わり、中程度から大きなヒットでは抵抗を感じました。 Fox 34 ステップキャストは、絶対的な反応性とより強力なプッシュをサポートする感触を与え、残りの下りを権威を持って攻撃することを可能にしました。 底に着いたとき、120mm のトラベル量をすべて使い切るには至っていなかったことが明らかでした。

次に、キャリブレーションテストの場として使用できるほどトレイルをよく知っていたため、4 回連続で走るために、よりテクニカルなトレイルを選択しました。 このトレイルを何百回も走っているにもかかわらず、馴染みのある機能に対する Fox 34SC の感触を評価するのに役立ちました。 このトレイルでは圧力を 62 psi に下げ、ストロークの中間部が少し柔らかくなりましたが、フルトラベルに到達するのが困難でした。 ここで、特に私がハードテールに乗っていたことを考えると、移動量が少ないということは、よりラフな乗り心地を意味します。

次の冒険では 55psi まで下げましたが、これは明らかに低すぎてフォークの急降下が起こり、以前に経験したストローク途中のサポートがなくなりました。 それは特に緩いコーナーで顕著で、タイヤのトラクションが恣意的に感じられました。 適切な空気ばねのサポートがなければ、利用可能な圧縮調整も意図したとおりに機能しないことに気づきました。 そこで、妥協点を見つけることができるかどうかを確認するために、ボリュームスペーサーを試してみることにしました。

最初の 5 つのライド設定の概要:

圧力設定とボリュームスペーサーを試した結果、SC34 のパフォーマンスは劇的に向上しました。 それはトレイルのすべてのセクション、特に一貫してビビリ音を立てるバンプのある青いトレイルで生き生きとしていました。 高速の下り坂では、フォークは禅のようなフラフラとした感触を持ち、はるかに大きなミッドレンジストークを備えたロングトラベルフォークを思い出させます。 19 クリックのリバウンド機能のおかげで、地形の種類ごとに微調整を行うことができました。

圧力設定をダイヤルして、Fox が推奨するよりもクローズから数クリック遠くにリバウンドを設定しましたが、クリック範囲が広いため、どちらの設定も良好に感じられました。 たとえ意図したとおりに機能したとしても、中程度またはしっかりとした圧縮設定やオープンモード調整を使用する必要性は見つかりませんでした。 私の調整のほとんどは SC34 の感触を柔らかくするために行われたもので、明らかにコンプレッションを追加すると硬くなるだけです。 さらなる調整は、長い登りに挑戦する競争力のある XC レーサーや、初期から中期のストロークのサポートを必要とする体重の重いライダーにとって、より有用です。

最後のテストとして、私は SC34 をフロントレンジで最もスマッシュを促すトレイルであるダコタリッジに持っていくことにしました。 ダコタには、ブラック ダイヤモンド ロックのセクションが常に変化する角度があり、乗り物全体を掃除するには長年の練習が必要です。 同じ設定で、Fox 34 ステップキャスト フォークは、目立った曲がりもなく、すべてのダブル ブラック ダイヤモンド機能を自信を持って処理しました。 また、高度に調整可能なリバウンドノブと組み合わせることで、驚くべき小さなバンプコンプライアンスを維持し、パンチの効いた上り坂でも前輪を予測可能に保ちました。

高度に調整可能な Fox 34 ステップキャスト フォークは、XC レーサーだけでなく、軽量パッケージを求めるよりアグレッシブなライダーにも対応します。 完璧な設定を見つけるのに時間を費やした人には、至福のフォークの感触が与えられるでしょう。